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线性模组在车床上下料中的解决方案!

时间:2018-08-26 11:12:52 作者:admin 点击:


    汽车的仪表盘指针轴主要由车床加工(Processing)而成,而传统车床作业模式(pattern)是每个车床由一名操作(operate)员不断repeat操作相同网站内容,容易造成操作员疲劳而导致安全(safe)事故的发生。丝杆模组是将回转运动转化为直线运动,或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杠由螺杆、螺母和滚珠组成。因此,由线性模组车床上下料装置取代人力,可提升整体加工效率(efficiency)、quality稳定性(The stability of)、安全性(security)与便利性,成为最佳解决方案(plan)。
线性模组实物展示效果图片
     早期车床上下料解决方案(plan)的control部分通常有两类:一是人机界面HMI搭配(collocation)可编程控制(control)器PLC方案。丝杆模组是将回转运动转化为直线运动,或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杠由螺杆、螺母和滚珠组成。防水模组可以通过各个单元的组合实现负载的直线、曲线运动,是轻负载的自动化更加灵活、定位更加精准。但缺点是对于加工动作复杂多变的产品(Product),如汽车(auto)仪表盘指针轴大多需要进行两端加工,动作会经常发生变化,采用这种控制方案往往need程序(procedure)开发人员修改上下料装置(device)的运动控制程序;二是CNC系统(system)控制方案。此方案使用(use)成本(Cost)太高,且只能用于简单的上下料动作,大材小用。因此,以人机控制器为控制核心(core)的全新线性模组上下料解决方案已成trend。    通过人机控制器为控制核心,可轻松在现场修改线性模组车床上下料program,不需要更改底层程序代码(code),从而使其临场操作(operate)更加便捷灵活。此外,此类工件的加工对定位精度(精确度)要求也很高,放置工件的允许精度最多不能超过10丝,如果误差过大,会导致工件不能精确放到车床的卡盘inside。因此,采用三机一体运动控制型交流伺服系统和高精度伺服马达(motor),通过高速运动总线组成网络,满足客户(kè hù)加工件的高精度加工demand。    经测试,操作方便、性能(xìng néng)稳定、控制精度和工作effectiveness高,能够充分满足客户加工的线性模组上下料作业需求,精減整个车间人力的同时满足正常生产需要。    在人力成本不断上升的背景(background)下,车床加工行业相对恶劣的操作surroundings,导致车床加工车间很难招到合适的员工。因此,线性模组车床上下料的自动化改造(refome)是行业潮流所在,通过领先(率先)的工控理念和创新思维与客户需求充分契合,助力行业客户实现专业(Specialty)化和自动化development of。